(20121130原建20130809新增)車禍始終是世界各國的主要死因,儘管車子本身很安全,駕駛人的漫不經心卻總是害自己,或別人送命。國外新奇網站Cracked.com彙整了6個「救你一命的行車技巧」,只要開車時多留心,就能大大降低在公路上的風險。

油門踏板卡死 救命的方法


兩段式開車門步驟

呼籲汽車駕駛、汽車乘客開門時都要多加確認,而機車騎士也請盡可能留意前方的汽車動態喔!


【自排車正確的停車方法】

大家不妨試試,確認後,就改變自己的停車習慣嘍..以下有關停車之事非常正確,請牢記住,尤其在路邊停車。

如果只放 P 檔而不拉手剎車,萬一後車不小心推撞到你的車,很可能把 P 檔卡住變速箱的卡筍或某個齒輪弄斷,等你去開車時要花大錢了。業經多位汽車專家證實無誤,請大家參考!

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得, 原因可能就是排檔桿動不了——車子停在路邊,無緣無故被前後車撞到移動,而導致變速箱損壞,原因就是沒拉手剎車 ......或許以為是危言聳聽,其實沒有切身體會,很難暸解其嚴重性,正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體,棘輪多半裝在最終傳動機構。當停車打入 P 檔時,自排箱並不是靠引擎剎車,而是將傳動機構鎖住自排車。

在斜坡時停車,最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時,再打入 P檔,才不致於傳動軸因為車子本身的重量,使得棘輪與駐車鉤卡死,輕的話,排檔桿很難動得了;嚴重的,只好花錢消災 。

不論平地面或斜坡地面,自排車輛正確停車方法應該是:
① 踩剎車(至車輛停妥);
② 排入 N 檔;
③ 拉手剎車;
④ 放腳剎車(須確定車不會滑動);
⑤ 引擎熄火;
⑥ 最後再排入 P 檔。

一般人都是先排入 P 檔——》再拉手剎車,這是錯誤的操作與認知。
為了您的愛車(重要的是您口袋的錢),請養成良好停車習慣!


貨櫃車車頭亮3個綠燈代表啥意義?

〈開車族請注意〉
太可怕了,請轉寄給有開車的朋友,這真的不能不知道。開車~~~ 一定要保持距離哦~~特別是 <貨櫃車>

有位朋友在開大卡車(貨櫃車),前不久撞上過港隧道圍牆,這次和
他聊起這次的事故;他說,開大卡車(貨櫃車)的人遇緊急事故,原則上,都不會踩緊急煞車。

因為後面聯結的車斗或是貨櫃,都只有用鐵鍊拴住;如緊急煞車,不但會造成折板(就是連結處斷掉),後面車斗或是貨櫃會向前擠壓,撞上前面的自己,或造成打滑翻滾,釀成整條道路大面積的連環車禍。

所以為了他們以及別人的安全,只好選擇最容易掌握車輛的方法, 儘量減速『直接追撞前車』,這實在太恐怖啦!

※※開車的人一定要記住:別開在卡車前面,更別開在卡車中間,還有~~
不要臨時超車到卡車前面、卻放慢車速,很多車禍都是因為這樣才發生的。
尤其大卡車前面那1~2台小車,必然成為廢鐵!
有開車的人一定要「安全駕駛」,真的真的太危險了!
儘量避開,以策安全,保命重要!

※※通常卡車車頭上方有3個綠燈,各位知道是做啥用的嗎?
我問卡車司機,他說那是『顯示速度』用的。

1)卡車靜止時,3個燈都不會亮。
2)當行走時,第1個燈會亮20~ 40km/h,表示煞車煞的住。
3)當加速到一定的速度時40~ 60km/h,會再亮第2個燈,表示煞車勉強煞的住。
4)當3個燈全亮時60km/h 以上,表示煞車已經煞不住囉。

所以,在高速公路上,卡車前方要保持相當一段的距離, 那是因為要給緊急煞車時的緩衝空間。

各位不要以為卡車前方有那麼大的空間,就可以超車過去,卡車司機說:
如果前面空間沒了,又需緊急煞車時,唯一的作法就是 ── 把你的車當作緩衝墊給它下去囉!

各位喜歡超車的駕駛員注意了,請不要沒事開在卡車前面,尤其是當他的車頭亮3個綠燈時! 請多向親朋好友宣導。


開門頻肇事 「換手」卡安全

汽車駕駛改用右手去開車門,身體的上半身將強迫向左轉,此時視線投射到左後方,便會注意到後面的車況跟車流,可在比較安全的情形下開門。依此類推,如是右方乘客要下車時,以左手去開門是比較安全的!
當我們臨時在路邊並排停車時,車後的左右邊都可能有人、車突然衝出來,因此不論是駕駛座或前乘座,以遠離車門把手的那隻手去開車門是比較安全的。

女士開車的9個危險性習慣

1.胸部掛飾:

女士佩戴胸部掛飾應該謹慎,避免帶來的潛在危險。當遇到突發情況急刹車時,人的身體會在慣性作用下猛地往前沖,安全帶對人體會產生巨大壓力,如果胸口有掛件,便會造成嚴重傷害。  

2.高跟鞋:

不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應穿薄底、柔軟的休閒鞋(鞋底不出邊)。建議在車上備一雙平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁,避免滾至腳刹踏板下。

3.毛絨玩具:

前後風擋玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品,平時影響視線,在緊急刹車時這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
4.披著一頭長髮:

很多女性車主都留著一頭迷人的長髮,但長髮會影響女性車主駕車時的精力,也會影響觀察左右來車的視線。在遇到緊急情況猛回頭時,長髮也可能遮擋視線,給安全行車帶來隱患。因此,建議留長髮的女性車主,駕車時一定將頭髮束起來。

5.座位離方向盤過近:

許多女性開車時座位調得離方向盤過近,身體幾乎要接觸到方向盤,這會使全身都變得很緊張,手臂和腿過分彎曲對於操縱的靈活性影響很大,而身體越近,視線和視角也會變得越短窄。

6.墊坐墊:

很多女性車主習慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。殊不知這是異常危險的做法。坐墊和座椅不是一體,當急刹車、急轉向時,很容易滑動,甚至將座位上的人甩向一邊,後果不堪設想!

7.戴普通手套:

漂亮的手套不一定適合開車。開車戴的手套,應該是防滑的,吸濕的,以防止轉向時打滑。尤其是急轉彎時,因手套打滑,握不住方向盤,後果將是非常嚴重的。

女生們注意咯!!!!

【調節後視鏡的方法】

別造成多數死角駭到他人的家庭~~~

A、左鏡:將地平線置於鏡面的1/2,車身約佔鏡面1/4;


B、右鏡:將地平線置於鏡面的2/3,車身約佔1 /4;

C、中視鏡:不是化妝鏡,切記!

留著備用或者轉給需要的人吧!

PS:好的資訊是需要你的傳播^^

6個救你一命的行車技巧 照後鏡不應該看見自己的車

1.照後鏡內不應看見自己的車

這是一件不用花任何力氣就能做對的事,但幾乎所有人都做錯了。車輛兩側的照後鏡存在盲點,可是將鏡面向外轉,直到看不見自己的車時,側邊照後鏡與駕駛座內的照後鏡視野就不會交疊,而後方所有車輛都涵蓋在三面鏡子的範圍裡。
(編按:也有一說法,後照鏡需25%~30%看到自己車身,以方便第一時間判斷與鏡中後方車輛的距離。)

2.看路標,不如看清路況及周遭車輛



路標是為了提醒駕駛人小心,但它們有時反而會讓人失去警戒。以紅綠燈號誌來說,當人們看見綠燈的時候,往往不再注意左右來車,而直接呼嘯而過。荷蘭一個小城Drachten進行一項實驗,他們拔掉城裡20個十字路口的號誌燈與路標;結果發現,一個原本每年會死2至4人的路口,在接下來6年都沒有發生傷亡。注意號誌與路標,卻不要過度依賴它們。

3.開車時聽音樂會降低反應速度

以色列研究指出,開車時駕駛若聆聽音樂,心跳速率也會跟著音樂的節奏,呈現穩定波動;但要是沒有聽音樂,公路上的突發狀況則會使駕駛的心跳瞬間加速,這代表他們較能夠對這些情況做出及時反應。此外,開車時聽節奏快的音樂,也比較容易讓人闖紅燈,而發生車禍的機率是聽慢歌者的2倍。

4.隨時打開頭燈

據美國密西根州警方統計,只要打開頭燈,發生車禍的機率減少32%。當其他駕駛疲倦,或被事物分心時,明亮的車燈能讓他們瞬間回神;同樣道理對行人及自行車騎士也一樣,這說明了無論白天晚上,亮一點總是比較好。

5.如果不常用手煞車,它有可能失靈



手煞車又名「緊急煞車」,顧名思義就是當一般煞車故障時,它能立即發揮作用。一般煞車為液壓機械系統,無法讓車輛瞬間停止;手煞車可以,它是用鋼纜直接把車子鎖死。然而鋼纜久未使用會生銹腐蝕,甚至會突然斷裂,常常用它才能確保安全。

6.爆胎時不要煞車



在爆胎時踩下煞車,就像突然拋下船錨,讓這個船錨以原本的速度在地板上拖行,很容易翻車,特別是後輪爆胎的時候。在爆胎時應該先輕踩油門,穩穩地踩個幾秒,有了足夠速度時才能重新取得車量的控制權;接著讓車輛保持直線,並慢慢往爆胎的方向轉彎,讓爆掉的車輪(船錨)把車停下。
小心大型車的行進氣流

大型車行進中有「推」、「吸」的強力氣流,會影響騎車者的穩定性。騎車者受強力氣流影響,容易失去平衡、導致晃動而發生危險。

提醒您騎乘機車、自行車時,請不要與大型車併行。from: 交通部
高速公路出撞況 撤至邊坡待救援

在高速公路上發生車禍或車輛故障時,除應打開警示燈與在事故車輛後方放置三角錐,更應盡快離開事故現場到路肩邊坡,或在中央分隔島內待援,千萬不要待在國道上。若人員來不及撤離到路肩,應趕快跨入中央分隔島內,以減少被其他車輛撞擊的危險,第一時間如果處理得當,往往就是保命的關鍵。from: 高速公路局
萬一在高速公路不幸車輛破胎怎麼辦?

不要慌不要怕! 記得3步驟 :

鬆、抓、滑 
1 放開你的腳,放 "鬆" 油門
2 "抓" 穩你的方向盤
3 "滑" 行到最右邊路肩停放按下警示燈

步驟 4.5 這邊就不多說
記不起來的 "爆胎鬆抓滑" 唸一百次你就背起來了!


高速行駛中發生爆胎怎麼辦?

在高速行駛時,萬一發生爆胎的意外,可能會造成車身傾斜或方向盤偏離的情況,這時如果緊急煞車或駕駛不當是非常危險的,駕駛人應特別小心才是。

爆胎就是指輪胎內的空氣很快地漏掉的情形。尤其是指外胎或內胎發出很大的爆裂聲而突然洩氣的情形。在高速行駛時,如果後輪爆胎,車身僅會稍微傾斜,向爆胎的方向以緩和的曲線轉彎,然後車身會搖擺,但不很激烈,所以後輪爆胎時的危險性較小。

當發現後輪爆胎時,慢慢地停車就可以了。但若是因為後輪爆胎時,車身僅有少許傾斜及搖擺,駕駛人沒有發覺而繼續行駛,在路況不好的道路或碎石子路上的話,不但是外胎,連內胎都會被壓爛,所以還是需要特別注意。

如果是前輪爆胎時,雖然漏掉了一些空氣,方向盤立即就會偏向爆胎的方 向,駕駛人立刻就會有感覺,當發覺爆胎時,馬上停車檢查便可以了。但是若前胎整個爆裂時,方向盤會以極大的力量向爆裂的輪胎方向旋轉,這 時若手沒有抓穩方向盤,車會當場轉頭,嚴重時甚至會翻到路外去,或和 對面來車撞個正著。為了防止前輪爆裂時造成慘劇,駕駛人經常都要握緊方向盤,但若是一直緊握,又易疲勞,所以要輕輕地把持住方向盤,要領是用拇指扶在方向 盤的橫樑,發覺爆胎時若能立刻握緊,便不會使方向盤失去控制。

最後我們談到最重要的一點,就是汽車在高速行駛中發生爆胎時,就慌忙 踩下煞車,結果會是如何呢?答案是「非常危險」。因為爆裂的輪胎由於空氣漏掉了,輪胎和輪圈之間鬆動,此時煞車,輪圈被迫停止轉動,但是輪胎由於慣性作用 仍舊在轉動,因此不但嚴重損傷到外胎或內胎,還會使外胎脫離輪圈,使車身之傾斜加大,而造成打轉或翻車事故。

所以駕駛朋友們千萬要注意,在高速行駛中,若是輪胎爆了,絕對不可踩剎車,而應緩慢放鬆油門,降低速度,起碼要走上一百公尺,再慢慢停靠到路的右邊。

汽車電瓶沒電跨接方式
1. 除了車輛電瓶正負極外,跨接線(救車線)的接頭夾,不要碰觸到車身其他地方。
2. 先用一根跨接線去連接兩車電瓶正極。
3. 再用另一根跨接線的夾子先夾住救援車電瓶的負極,另一頭夾拋錨車引擎本體鐵質部份(不可接電瓶負極)。
4. 先發動救援車,將電瓶充電一兩分鐘,之後踩油門維持中速,再發動拋錨車。此時應特別注意,若拋錨車之引擎不易啟動,仍應持續發動10~15秒再停止(因為打起動馬達瞬間用電量非常大,可達200~300安培,若打個一兩秒鐘就停下來再打的間歇式起動,電線容易過熱,電瓶容易虛脫,使點火系統電壓下降,將更不容易發動引擎。
5. 拋錨車引擎發動後,先拆連接負極的夾子,再拆正極夾子。

5種救命技巧 駕駛必學

(編譯張大順 May 19, 2011)許多駕駛人在道路上經常發生應變不及或處置失當的情形,在美國備受敬重的傳奇越野賽車手歐奈爾 (Tim O'Neil),特別就其一生經驗,說明駕駛人要如何扭轉這類最惡劣狀況的秘訣,並提供五種可挽救性命的駕駛技巧。
根據世界衛生組織的 (WHO)統計,全球每年有逾100萬人死於交通事故,並有多達5000萬人受傷。令人難過的是許多車禍應可避免。

目前主流駕駛訓練甚少觸及駕駛人面臨最惡劣狀況的應變,令人可悲,因為駕駛人在緊急時刻才最需要協助。對照之下,目前只有高性能車的駕駛學校,才可提供民眾學習如何在任何環境下,操控車輛。

歐奈爾指出,行車發生的緊急狀況,許多都是源自駕駛人本身的錯誤,「是自己搞砸的,而非意外」。因此,駕駛人要學習的最重要一點,就是必須專心駕車,因為有時我們就是自己的最大敵人,這意味駕車時必須專注路況、不要打電話,並要求同車兒童保持安靜。

歐奈爾強調,他介紹的駕駛技巧,是需要經過訓練和實地練習,就算在閱讀本文融會貫通後,也無法馬上具備這些技巧。不過,萬一遇到危急狀況,以下是一些可能有助避免造成傷亡的注意事項。

●車子由打滑後回穩:

歐奈爾表示,以下為車輛打滑失控的三種最常見狀況和處置方式:

「轉向不足」 (Understeer):前輪打滑,車子前進有如被推移。歐奈爾說:「此時要放開油門,試著降至低速檔,特別是在較滑路面。這種作法是要讓重量轉移至前方,以增加前輪捉地力。」另外,不必左右猛轉方向盤,如此只會讓情況更糟,只要穩在欲前進方向即可。

「轉向過度」 (Oversteer):後輪失去捉地力,造成車子甩尾,開始打轉。歐奈爾說:「在越野賽車時,經常刻意使用甩尾,但一般駕駛人遇此狀況時不要恐慌,把眼 睛和方向盤穩定在前進方向。」如果是前輪傳動或四輪傳動,可稍踩油門,讓後輪增加捉地力。千萬不要放開油門、猛踩煞車,如此會讓後輪甩尾更嚴重。

「反向打滑」 (Counterskid):即為甩尾時處置失控。駕駛人在後輪開始甩尾,試圖穩住車子時,後輪又朝反方向打轉。歐奈爾說:「要專注操控,試著不要注意後 方其他迴避車輛,只要注意車子前進方向,保持前輪穩住。」不過,這種技巧需要快速操控方向盤,不適合新手學習。

●避免輪胎水漂現象

歐奈爾強調,駕駛人要了解行車途經的道路環境,以及車輛性能,是十分重要。積水路面高速行駛時,若產生水漂現象,非常可怕,若發生意外,只能怪罪自 己。駕駛人要注意前方路況,避開大片積水路面,特別是在時速35哩或以上時,而且要確保輪胎尚有足夠胎紋。歐奈爾指出:「如果發現車子進入積水路面,不要 過度反應,只要讓車子儘快脫離即可,不用踩煞車或猛轉方向盤,只要放鬆油門,保持輪胎打直即可。」

●前輪爆胎操控方式:如果發生爆胎,特別是前輪爆胎,駕駛人一定要保持冷靜。歐奈爾警告說:「這時方向盤必然會很難握穩,有時偏差多達90度。」但 不要握死方向盤對抗反作用,要保持直線和穩住車輛。他指出:「同時可由油門改踩煞車,慢慢放緩速度,而且必須輕踩煞車。」在煞車過程中,駕駛人要有心理準 備,方向盤會很難操控。他說:「在車子完全停止以前,將如同一段瘋狂之旅。」

●隨時避開前方障礙:

行駛時要閃避前方障礙,事實上非常困難,因為一般駕駛人總以為提高警覺能閃開就好了。歐奈爾說:「要預想不可能發生的事,心中隨時設想迴避方式,而 且不要驚慌。」另外,如果必須馬上停車,並且有容許的煞車距離,也不準備轉彎,就要用力猛踩煞車,同時穩住方向,這才是最佳處置之道。

●煞車故障立即停駛

儘管目前已很少發生煞車故障情形,但駕駛人仍必須了解遇此狀況時應如何處理。歐奈爾說:「如果煞車踏板失效,要馬上放開油門,然後不斷猛踩煞車踏 板,此舉通常可讓煞車系統重新建立一點壓力,暫時產生煞車效果。與此同時,把自排或手排變速箱換至低速擋,最後一步才是慢慢使用手拉式或腳踩式人力煞車; 若時速在30哩或以上,要特別小心操作。如果所有辦法都失效,就尋找上坡方向前進,以讓車速放緩。」

安全駕駛 車主必知的四個行車技巧

快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法,在一般車主看來是再正常不過了,可有人卻認為這些駕駛技巧不僅不安全,而且還會對車輛造成損傷。相關閱讀:經常忽略的高速行車保命細節 駕車要有好習慣 安全預見很重要

1.快速換擋

快速換擋沒有錯,關鍵是很多車主一起步就開始換擋,而且越是老道的師傅越有這壞毛病,認為可以省油且對發動機好,其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換 擋轉速,應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋,而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值,低轉速換擋如果配合不好,車輛容易熄火和發抖。

2.空擋行駛

在油價高漲的今天,利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法,其實無論自動擋還是手動擋車輛,空擋滑行不僅不會省油,反而有可能造成嚴重后果。現在汽車 大部分都是采用電子燃油噴射系統,而出于安全考慮,廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的,所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。這時的離 合器、齒輪也都會加劇磨損,所以非但不能節省燃油,還會給行車安全埋下隱患。

3.半離合

當你剛學會開車時,師傅說的最多的是將離合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時,往往掛上擋,以半離合狀停車或起步,時間長了會加 速離合器的老化。半離合器時,其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態,會使離合器發熱,產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸 承等部件的磨損。

4.過彎道帶剎車

過彎道時減速是絕對的安全駕駛,可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中,其實應該在入彎前就踩剎車,入彎后踩油門。過彎道時踩剎車,會使前后左右的剎車磨 損程度不一樣,時間長了會導致車輛制動時發抖,影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話,還會引起事故。

[參考來源]

http://www.ettoday.net/news/20121129/133577.htm

http://www.drivesoez.com/ca39.html

http://blog.xuite.net/disciple/blog/45519441-5%E7%A8%AE%E6%95%91%E5%91%BD%E6%8A%80%E5%B7%A7+%E9%A7%95%E9%A7%9B%E5%BF%85%E5%AD%B8

http://blog.xuite.net/gracechen0427/blog/34393879?ref=rel

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